交通——这个宜家避也避不开的棘手问题，终于在其开业后造成了难堪的局面。 可以预料，随着10月份红星美凯龙全球家居生活MALL的开门，卡子门地段将会为继大桥、中央门之后的南京“第三堵”。
60路司机：
近2个小时跑完一趟
宜家开业后，与60路始发站宜家仅一墙之隔。提起上周末的宜家开业，60路线路负责人顾春红用“黑色周末”来形容。
“从早上9点半到傍晚5点多，60路所有的车子都在高峰运营，每车到达卡子门站都是满满的。人多得就像电影院散场一样，走了一拨又来一拨。”顾春红告诉记者说，更“可怕”的是，从始发站出站的公交车根本上不了路，一出站就被堵在了路上。60路公交全程途经24个站，平峰情况下跑一趟只需50分钟。但上周宜家开业，看热闹的、“尝鲜”的、前来购物的市民蜂拥而至，“造就”了60路车106分钟才跑完一趟的“新纪录”。
记者了解到，8月30日，宜家开业后的首个周六，上午10点不到，成千上万的市民已“扎堆”在宜家店门口的广场上等候。而当宜家大门敞开后，消费者们排队入场花了足足一个小时。店外的路也被私家车堵了个“水泄不通”。土城头路的宁溧路至卡子门广场一段，高峰时段单向车流量达到了300辆左右，8位交警为此忙活了整整12个小时，还“征用”了宜家的20名工作人员，才保持了该路段的勉强慢行。
的哥：
周末不敢往这方向跑
昨日并不是周末，但记者在宜家店里仍看到人头攒动。
送客到这里的中北的士公司的哥顾秀义告诉记者：“上周末这边人才叫多呢，宜家那么大的停车场，有1400多个车位，居然都停不下了，不少车子就停在宜家北边的明匙路上。”顾师傅说，“我们开出租车的，周末都不敢往这方向跑，道路太堵了！”
相关部门为了维持交通秩序，在宜家开业前夕，在土城头路两端都增设了红绿灯，并且全路段加装了护栏。“虽然现在土城头路上是分流了，车辆在路口调头也控制住了，但从双桥门高架上下的车流量很多，而上高架车辆分道行驶的标志却不是很明确，对附近不熟悉的司机反应不过来，会“懵掉”，影响了车速，也容易造成拥堵，”“现在宜家才开业，等红星美凯龙建成开业，到卡子门的市民会更多。卡子门估计要变成南京第三堵了！”顾师傅感叹说。
防堵：
60路本月增配2辆公交车
一位上周末来宜家购物的顾客提起那天的堵车，情绪还很是激动。原本怀着愉快的心情去宜家购物的，结果进入宜家的停车场，排了二十分钟的队，害得她购物一点心情都没有；而她从停车场出来，在明匙路路口等待右转上高架，排队又排了半个多小时。
不过，有私家车主认为是60路始发站的存在，给道路“添堵”。对此，顾春红并不认同。她说，60路站在这里落户已经有十多年了，而上周末的拥堵是由宜家开业带来的大量人流和车流所造成的。
“现在有传闻说60路底站要迁到宜家北侧，我们暂时还没接到任何通知。”顾春红说。南京公交总公司营运处副处长任志和昨天在接受记者采访时也表示，这是谣传。
记者在现场看到，家住江宁的市民到市区大多从卡子门站下来，要走两三百米才能到60路始发站。假如车站北迁至宜家北侧的话，意味着江宁市民“进城”要多走一站路才能转车。
顾春红表示，宜家的开业使卡子门大街成为了名副其实的“卡”子门。为此，60路线上将增加运力，从本月10日起增配2辆公交车。
提醒：
绕行可“防卡”
“目前还没有确定方案来解决卡子门的拥堵。”南京交警三大队的工作人员告诉记者，随着本月底明匙路的正式开通，从宜家停车场出来的车辆就可以直接右转经永乐路进出，以避免与进入车辆的冲突；而进停车场的车辆也可走永乐路，而不用从土城头南端调头驶入。“明匙路开通后将是全线禁停路段，我们还将在路上配设电子警察，来杜绝乱停的现象。” 该工作人员说。
需要提醒市民的是，在明匙路开通前，市民可选择绕行来“防卡”。现阶段，进宜家的车辆下双桥门立交桥时，可选择从雨花东路匝道下至雨花东路，再左转至宁溧路，然后左转上土城头路。
另外，在江宁地区和市区往返的车辆可从大明路路口通行至宁溧路，不必要非得走土城头路上双桥门立交桥。
业内专家建议说，为了让江宁到主城区的“主动脉”更畅通，宁溧路如今正在修建三段高架，减轻大明路路口、岔路口路口、胜太路路口的拥堵程度，但是如今高架施工的进度却有些慢。“高架修得快一天，宁溧路才有望通得早一天。”
