下半年在货币紧缩、积极财政政策背景下,铁路、轨道等基础设施类投资都将加速,这种形势使得该类行业更具相对投资价值。但从微观层面讲,在今年收入为前两年低成本合同确认背景下,今年材料人工费用上涨对毛利率将产生重大压力。其中铁建、中铁占收入比20%-30%公路投资减速对铁路加速构成对冲,因此对毛利率提升和管理费用率下降幅度过高期望并不现实,但中期业绩仍可期待。
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发布: 2008-8-12 09:17 作者: 佚名 来源: 上海证券报 评论:0 查看: 29次
下半年在货币紧缩、积极财政政策背景下,铁路、轨道等基础设施类投资都将加速,这种形势使得该类行业更具相对投资价值。但从微观层面讲,在今年收入为前两年低成本合同确认背景下,今年材料人工费用上涨对毛利率将产生重大压力。其中铁建、中铁占收入比20%-30%公路投资减速对铁路加速构成对冲,因此对毛利率提升和管理费用率下降幅度过高期望并不现实,但中期业绩仍可期待。